يعد اختيار سعة الونش المناسبة قرارًا حاسمًا يؤثر بشكل مباشر على سلامة ونجاح استعادة المركبة. يجب أن يمتلك الونش قوة كافية ليس فقط لتحريك وزن المركبة، بل للتغلب على القوى الإضافية الكبيرة للموقف، مثل الطين أو المنحدرات أو الماء. إن اختيار ونش ذي قدرة غير كافية يجعله غير فعال عندما تكون في أمس الحاجة إليه، مما يخلق سيناريو خطيرًا وربما يؤدي إلى تعطل المركبة.
المبدأ الأساسي هو اختيار ونش بسعة سحب مقدرة لا تقل عن 1.5 ضعف الوزن الإجمالي للمركبة (GVW). توفر هذه الصيغة البسيطة هامش أمان حاسمًا للتعامل مع المقاومة غير المتوقعة التي تواجهها في مواقف الاستعادة الواقعية.
القاعدة الأساسية: حساب الحد الأدنى للسعة
لاتخاذ قرار مستنير، يجب أن تتجاوز مقارنة الوزن البسيطة وأن تفهم الصيغة التي يعتمد عليها المحترفون. هذا الحساب هو حجر الزاوية في السحب بالونش بأمان وفعالية.
ابدأ بالوزن الإجمالي للمركبة (GVW)
نقطة البداية هي دائمًا الوزن الإجمالي للمركبة (GVW)، وليس وزنها الفارغ. يمكنك العثور على الوزن الإجمالي للمركبة على الملصق الموجود داخل مدخل باب السائق.
يشمل الوزن الإجمالي للمركبة المركبة نفسها، والركاب، والوقود، وجميع الأمتعة أو المعدات التي قد تحملها. استخدام هذا الرقم الأعلى ضروري للحصول على خط أساس دقيق.
شرح مضاعف 1.5x
مجرد مطابقة سعة الونش الخاصة بك مع الوزن الإجمالي للمركبة (GVW) هو وصفة للفشل. مضاعف 1.5x القياسي في الصناعة ليس اعتباطيًا؛ فهو موجود لحساب الفيزياء الواقعية لإخراج مركبة "عالقة".
يوفر هذا المضاعف القوة الإضافية اللازمة للتغلب على قوى مثل الشفط من الطين العميق، أو مقاومة سحب مركبة غير متحركة، أو الحمل الإضافي من السحب على منحدر شديد.
لماذا "ما يكفي بالكاد" ليس كافيًا أبدًا
الاعتقاد بأن ونشًا مصنفًا لوزن مركبتك بالضبط كافٍ هو اعتقاد خاطئ شائع ولكنه خطير. تزيد العديد من العوامل بشكل كبير من قوة السحب الفعلية المطلوبة أثناء الاستعادة.
تأثير المقاومة
تتطلب المركبة العالقة في الطين العميق أو الرمال قوة أكبر بكثير لسحبها من وزنها وحده. يمكن أن يؤدي الشفط والاحتكاك إلى مضاعفة قوة السحب المطلوبة بسهولة.
وبالمثل، فإن سحب مركبة إلى أعلى تل يضيف مقاومة الجاذبية. سيتوقف ونش ذو قدرة غير كافية بسرعة أو يحترق تحت ظروف الاستعادة الشائعة هذه.
كيف تعمل تصنيفات قوة الونش
أقصى سعة مقدرة للونش (على سبيل المثال، 10000 رطل) يمكن تحقيقها فقط على الطبقة الأولى من الحبل الملفوفة حول الأسطوانة، عندما يكون لديها أكبر رافعة.
لكل طبقة إضافية من الحبل على الأسطوانة، تنخفض قوة السحب الفعالة للونش بحوالي 10-12٪. يضمن الونش ذو السعة الأعلى أن لا تزال لديك قوة كافية حتى عندما يتم لف جزء كبير من خط الونش.
الضغط على المكونات
محاولة السحب التي تتجاوز سعة الونش تضع ضغطًا هائلاً على مكوناته الداخلية. يمكن للمحرك الكهربائي وعلبة التروس والمكابح أن تسخن وتفشل بشكل كارثي.
يضع هذا أيضًا حملاً خطيرًا على النظام الكهربائي لمركبتك، مما قد يتسبب في تلف بطاريتك ومولد التيار.
فهم المقايضات والمخاطر
اختيار الونش هو توازن. في حين أن التقليل من الحجم هو الخطر الأساسي، فمن المهم فهم الصورة الكاملة.
خطر الونش ذي التصنيف المنخفض
هذا هو الخطر الأكثر أهمية. من المحتمل أن يفشل الونش ذو التصنيف المنخفض أثناء الاستعادة، مما قد يؤدي إلى انقطاع الخط - وهو حدث يهدد الحياة.
في أفضل الأحوال، سيحترق المحرك، تاركًا لك قطعة معدات عديمة الفائدة ولا توجد طريقة لاستعادة نفسك. إنه يحول الأداة إلى عبء.
تكلفة "الونش المفرط"
على الرغم من أنه أكثر أمانًا، إلا أن تركيب ونش ذي حجم مفرط له عيوبه. يضيف ونش أثقل بكثير وزنًا كبيرًا إلى مقدمة مركبتك، مما قد يؤثر سلبًا على أداء التعليق والتحكم.
تتمتع الرافعات الأكبر أيضًا بسحب تيار أعلى، مما قد يتطلب منك ترقية بطارية مركبتك أو مولد التيار لمواكبة ذلك.
النظام لا يكون أقوى إلا من أضعف حلقاته
تذكر أن الونش هو مجرد جزء واحد من النظام. يجب أن تكون جميع نقاط تثبيت الونش والمصد ونقاط الاستعادة مصنفة لتحمل القوى التي يمكن أن يولدها الونش الخاص بك. ونش بقوة 12000 رطل على حامل مصنف لـ 8000 رطل هو حادث ينتظر الحدوث.
اتخاذ الاختيار الصحيح لمركبتك
استخدم الوزن الإجمالي للمركبة (GVW) والاستخدام المقصود لمركبتك كدليل لاختيار السعة الصحيحة لاحتياجاتك.
- إذا كان لديك سيارة دفع رباعي قياسية أو شاحنة خفيفة (مثل جيب رانجلر، فورد رينجر): قاعدة 1.5x GVW هي دليلك الأكثر موثوقية لضمان قوة استعادة آمنة.
- إذا كان لديك مركبة برية ثقيلة التحميل أو شاحنة كبيرة الحجم (مثل F-250، Ram 2500): فكر في ونش بسعة أقرب إلى 2x GVW الخاص بك لحساب المعدات الثقيلة وسيناريوهات الاستعادة الأكثر تطرفًا.
- إذا كان شاغلك الأساسي هو السلامة قبل كل شيء: قم دائمًا بالتقريب إلى حجم الونش التالي المتاح وتأكد من تركيب أنظمة التركيب والكهرباء الخاصة بك بشكل احترافي ومصنفة للحمل.
يؤدي اختيار سعة الونش الصحيحة إلى تحويله من ملحق متفائل إلى أداة استعادة موثوقة.
جدول الملخص:
| عامل رئيسي | لماذا هو مهم |
|---|---|
| الوزن الإجمالي للمركبة (GVW) | نقطة البداية للحساب؛ يشمل المركبة والركاب والأمتعة. |
| مضاعف 1.5x | معيار الصناعة لهامش أمان للتعامل مع المقاومة الواقعية (الطين، المنحدرات). |
| عوامل المقاومة | يمكن للطين أو الرمال أو المنحدرات مضاعفة القوة المطلوبة، مما يجعل المضاعف ضروريًا. |
| فقدان قوة الونش | تنخفض قوة السحب الفعالة بحوالي 10-12٪ لكل طبقة حبل إضافية على الأسطوانة. |
| سلامة النظام | يجب تصنيف الونش والحامل ونقاط الاستعادة لتحمل القوة المولدة لمنع الفشل. |
لا تخاطر بسلامتك مع ونش ذي قدرة غير كافية. تتخصص GARLWAY في تصنيع آلات بناء قوية، بما في ذلك الرافعات المصممة لمواقف الاستعادة الصعبة. تم تصميم الرافعات الخاصة بنا لتوفير قوة موثوقة عندما تكون في أمس الحاجة إليها، مما يساعد شركات البناء والمقاولين في جميع أنحاء العالم على إكمال عملهم بأمان وكفاءة. اتصل بـ GARLWAY اليوم للحصول على توصية شخصية بشأن سعة الونش المناسبة لمركبتك وضمان نجاح استعادتك القادمة.
دليل مرئي
المنتجات ذات الصلة
- ونش كهربائي وهيدروليكي للاستخدامات الشاقة
- رافعة ونش ونش ونش مقطورة القوارب من وارن
- ونش قارب كهربائي 120 فولت من Badlands
- أفضل رافعة مقطورة ذات أسطوانة مرساة ذات أسطوانة بوزن 18000 رطل
- رافعة قارب كهربائية للقوارب الثقيلة 12000 رطل
يسأل الناس أيضًا
- كيف أختار رافعة كهربائية؟ دليل لقوة سحب آمنة وفعالة.
- ما هي المدة التي يمكنك تشغيل رافعة كهربائية بها؟ إتقان استعادة المركبات بأمان وكفاءة
- كيفية تشغيل ونش كهربائي على مقطورة؟ اختر أفضل طريقة لإعدادك
- كيف تعمل الرافعة الكهربائية؟ اكتشف نظام تحويل الطاقة للرفع الثقيل
- هل يمكن استخدام الرافعة الكهربائية كرافعة رفع؟ فهم الفروق الحرجة في السلامة
