باختصار، تزداد قوة السحب بشكل كبير بسبب الانحدار (الجاذبية) ومقاومة السطح (الاحتكاك). يصبح وزن المركبة مشكلة أكبر بكثير عندما تضطر إلى سحبها صعودًا أو جرها عبر الطين الكثيف أو الثلج أو الرمل.
المبدأ الأساسي الذي يجب فهمه هو أن الرافعة نادرًا ما تسحب وزن المركبة المتدحرج فقط. أنت تقاوم دائمًا القوى المضافة للجاذبية على منحدر والاحتكاك الهائل الناتج عن التعلق، مما قد يضاعف أو يثلث قوة السحب المطلوبة بسهولة.
لماذا وزن مركبتك هو مجرد نقطة البداية
عند استخدام رافعة، فأنت لا تقوم فقط بتحريك سيارة على عجلات. أنت تتغلب على مجموعة من القوى التي تعمل بنشاط على إبقاء المركبة عالقة. فهم هذه القوى هو مفتاح الاستعادة الآمنة والفعالة.
قوة الجاذبية: السحب صعودًا
العامل الأكثر أهمية بخلاف الأرض المستوية هو الانحدار. يتطلب سحب مركبة على منحدر مقاومة قوة الجاذبية.
مع زيادة زاوية المنحدر، تضاف نسبة أكبر من الوزن الإجمالي للمركبة إلى قوة السحب المطلوبة. هذه ليست زيادة صغيرة؛ إنها كبيرة ويمكن أن تتغلب بسرعة على رافعة ذات قوة غير كافية.
قوة الاحتكاك: عالق في الوحل
العامل الرئيسي الثاني هو مقاومة التعلق، وهو الاحتكاك الذي ينشئه السطح الذي علقت فيه المركبة. هذا أكثر من مجرد مقاومة التدحرج.
تأتي هذه القوة من الشفط والسحب للطين الكثيف، وتأثير "الحراثة" للثلج السميك، أو الوزن الميت للمركبة التي يتم جرها عبر الرمال الفضفاضة. بالنسبة لمركبة غارقة حتى هيكلها في الطين، يمكن أن تكون هذه المقاومة مكافئة لـ 100٪ من وزن المركبة الإجمالي (GVW)، مما يضاعف الحمل فعليًا قبل حتى حساب الانحدار.
تحليل عوامل المقاومة
لتقييم موقف الاستعادة بشكل صحيح، يجب عليك تقييم كل من هذه العوامل.
مقاومة الميل (الانحدار)
هذه هي قوة الجاذبية. طريقة بسيطة لتقدير ذلك هي تذكر أنه لكل بضع درجات من الميل، تضيف نسبة كبيرة من وزن المركبة إلى السحب.
يضيف ميل بزاوية 15 درجة، والذي قد لا يبدو شديدًا، حوالي 25٪ من وزن المركبة إلى القوة المطلوبة. يضيف ميل شديد بزاوية 45 درجة نسبة مذهلة تبلغ 70٪.
مقاومة التعلق (التضاريس)
هذا هو السحب من السطح نفسه. نوع وعمق المادة أمران حاسمان.
- الطين الكثيف: يمكن أن يضيف 100٪ من وزن المركبة الإجمالي بسبب الشفط.
- الثلج الكثيف: يمكن أن يضيف 50٪ من وزن المركبة الإجمالي.
- الرمال: يمكن أن تضيف 25-30٪ من وزن المركبة الإجمالي.
مقاومة الغمر (الماء)
إذا علقت مركبة في الماء، يجب عليك أيضًا حساب مقاومة الماء نفسه. هذا صحيح بشكل خاص في المياه المتحركة أو إذا كانت المركبة مغمورة بعمق، مما يضيف سحبًا كبيرًا.
مقاومة التلف (عجلات معطلة)
أخيرًا، ضع في اعتبارك ما إذا كانت المركبة يمكنها التدحرج. إذا كانت العجلات مقفلة أو تالفة أو مغروسة بعمق بحيث لا يمكنها الدوران، فأنت لم تعد تسحب حمولة متدحرجة.
أنت الآن تجر وزنًا ميتًا، مما يزيد بشكل كبير من الاحتكاك والقوة المطلوبة للاستعادة.
فهم المفاضلات
يتضمن اختيار الرافعة والتقنية المناسبة الموازنة بين القوة والسلامة وقيود المعدات.
تجاهل سحب "الخط المزدوج"
الخطأ الشائع هو محاولة إجراء سحب ثقيل بخط رافعة واحد عندما تتجاوز القوة المطلوبة قدرة الرافعة. استخدام بكرة شد لإنشاء سحب بخط مزدوج يضاعف قوة سحب الرافعة الخاصة بك. بينما يقلل من سرعة السحب إلى النصف، إلا أنه الإجراء الصحيح والآمن للأحمال الثقيلة.
تجاهل التأثير المجمع
الخطأ الأكثر خطورة هو الفشل في جمع كل عوامل المقاومة معًا. تتطلب مركبة عالقة في الطين (مقاومة 100٪ من وزن المركبة الإجمالي) على ميل بزاوية 15 درجة (مقاومة 25٪ من وزن المركبة الإجمالي) سحبًا لا يقل عن 225٪ من وزنها. بالنسبة لمركبة تزن 5000 رطل، فهذا سحب بقوة 11,250 رطلًا، مما يتطلب رافعة مصنفة لهذا الحمل.
اتخاذ الاختيار الصحيح لاستعادتك
لضمان استعادة آمنة وناجحة، قم دائمًا بتقييم الموقف وحساب القوى المؤثرة.
- إذا كان تركيزك الأساسي هو سحب بسيط على أرض مستوية وثابتة: وزن المركبة الإجمالي هو اعتبارك الرئيسي، والرافعة المصنفة بـ 1.5 ضعف هذا الوزن هي نقطة انطلاق جيدة.
- إذا كان تركيزك الأساسي هو الاستعادة من الطين أو الثلج أو الرمال: يجب أن تفترض أن المقاومة ستضيف 50-100٪ من وزن المركبة إلى السحب المطلوب، واختر الرافعة والتقنية الخاصة بك وفقًا لذلك.
- إذا كان تركيزك الأساسي هو الاستعادة على المنحدرات الشديدة: الجاذبية هي عدوك الأكبر. احسب مقاومة الميل واستخدم بكرة شد لمضاعفة قوة الرافعة الخاصة بك إذا اقترب الحمل من حدها.
كن دائمًا حذرًا؛ من الأفضل بكثير أن يكون لديك قوة سحب أكثر مما تحتاج إليه بدلاً من أن تكون أقل قوة بقليل.
جدول ملخص:
| العامل | المقاومة المضافة (كنسبة مئوية من وزن المركبة) |
|---|---|
| ميل بزاوية 15 درجة | ~25٪ |
| ميل بزاوية 45 درجة | ~70٪ |
| الطين الكثيف | حتى 100٪ |
| الثلج الكثيف | ~50٪ |
| الرمال | 25-30٪ |
لا تدع رافعة ذات قوة غير كافية تتركك عالقًا.
اختيار الرافعة المناسبة أمر بالغ الأهمية للاستعادة الآمنة والناجحة. في GARLWAY، نحن متخصصون في الرافعات ومعدات الاستعادة المتينة وعالية الأداء المصممة للظروف الأكثر قسوة التي تواجهها شركات البناء والمقاولون.
يمكن لخبرائنا مساعدتك في اختيار رافعة ذات قوة كافية للتعامل مع القوى المجمعة من المنحدرات الشديدة والتضاريس الصعبة، مما يضمن حصولك على الأداة المناسبة للمهمة.
اتصل بـ GARLWAY اليوم للحصول على استشارة شخصية وضمان نجاح استعادتك القادمة.
دليل مرئي
المنتجات ذات الصلة
- ونش كهربائي وهيدروليكي للاستخدامات الشاقة
- رافعة ونش ونش ونش مقطورة القوارب من وارن
- ونش قارب كهربائي 120 فولت من Badlands
- أفضل رافعة مقطورة ذات أسطوانة مرساة ذات أسطوانة بوزن 18000 رطل
- رافعة قارب كهربائية للقوارب الثقيلة 12000 رطل
يسأل الناس أيضًا
- كيف أختار رافعة كهربائية؟ دليل لقوة سحب آمنة وفعالة.
- هل الرافعات الكهربائية مزودة بفرامل؟ السلامة الأساسية للسحب الثقيل الخاص بك
- ما هو الفرق بين الرافعة الكهربائية والونش الكهربائي؟ دليل السلامة والتطبيق الأساسي
- هل يمكن استخدام الرافعة الكهربائية يدويًا؟ دليل للرافعات ذات الوظائف المزدوجة
- كيفية تشغيل ونش كهربائي على مقطورة؟ اختر أفضل طريقة لإعدادك
