كيف أعرف أن لف المحرك الخاص بي على ما يرام؟ اختبر العزل والتوازن لتجنب التوقف

لتحديد ما إذا كان لف المحرك الخاص بك سليمًا، يجب عليك إجراء اختبار مقاومة العزل من اللفات إلى هيكل المحرك (الأرضي). بعد فصل المحرك تمامًا عن مصدر الطاقة، يشير الاختبار الذي يظهر مقاومة لا نهائية أو عالية جدًا من أي سلك للمحرك (T1 أو T2 أو T3) إلى وصلة الأرضي إلى أن عزل اللف سليم. على العكس من ذلك، تشير قراءة مقاومة صفرية أو منخفضة إلى وجود خطأ حرج.

فشل لف المحرك ليس حدثًا واحدًا؛ إنه عادةً ما يكون انهيارًا إما في عزل اللف أو في سلك النحاس نفسه. هدفك هو استخدام اختبارات كهربائية بسيطة لعزل أي من هذين قد فشل، والتأكد مما إذا كان المحرك هو مصدر مشكلتك.

كيف أعرف أن لف المحرك الخاص بي على ما يرام؟ اختبر العزل والتوازن لتجنب التوقف

الاختباران الحاسمان لصحة اللف

يعتمد المحرك السليم على خاصيتين كهربائيتين أساسيتين: العزل التام عن غلافه المعدني ومسارات كهربائية متوازنة عبر لفاته الداخلية. يمكننا اختبار كلتا هاتين الخاصيتين للحصول على صورة كاملة لحالة المحرك.

الاختبار 1: مقاومة العزل (اختبار الأرضي)

هذا هو الاختبار الأكثر أهمية لسلامة المحرك وسلامته. يتحقق من وجود ماس كهربائي بالأرضي، والذي يحدث عندما ينهار العزل حول اللفات النحاسية، مما يسمح للكهرباء بالتسرب مباشرة إلى الإطار المعدني للمحرك.

يجب أن تكون أداتك الأساسية لهذا الغرض هي جهاز اختبار مقاومة العزل (يُطلق عليه غالبًا مقياس الميغا أوم أو "Megger")، لأنه يستخدم جهدًا أعلى للكشف عن نقاط ضعف العزل التي قد يفوتها جهاز قياس متعدد قياسي.

لإجراء الاختبار:

افصل جميع مصادر الطاقة عن المحرك. هذه خطوة أمان حرجة.
اضبط جهاز الاختبار الخاص بك على الجهد المناسب (على سبيل المثال، 500 فولت لمحرك 480 فولت).
قم بتوصيل أحد أسلاك الاختبار بجزء معدني غير مطلي من هيكل المحرك (الأرضي).
قم بتوصيل السلك الآخر بأحد أسلاك المحرك (على سبيل المثال، T1).
قم بتشغيل الاختبار وسجل قيمة المقاومة.
كرر العملية مع الأسلاك المتبقية (T2 و T3).

سيظهر المحرك الجيد قراءة مقاومة عالية جدًا أو لا نهائية (العديد من الميغا أوم، أو MΩ). سيظهر المحرك السيئ قراءة مقاومة صفرية أو منخفضة جدًا، مما يشير إلى مسار مباشر لتدفق التيار إلى الأرض.

الاختبار 2: مقاومة الطور إلى الطور (اختبار التوازن)

يستخدم هذا الاختبار جهاز قياس متعدد قياسي للتحقق من استمرارية وحالة اللفات النحاسية نفسها. يساعد في تحديد سلك مكسور أو ماس كهربائي داخلي بين الأسلاك داخل نفس الطور.

لإجراء الاختبار:

تأكد من فصل المحرك تمامًا عن مصدر الطاقة.
اضبط جهاز القياس المتعدد الخاص بك لقياس المقاومة (Ω) على أدنى نطاق له.
قم بقياس وتسجيل المقاومة بين أسلاك المحرك في أزواج: T1 إلى T2، T2 إلى T3، و T3 إلى T1.

بالنسبة للمحرك الجيد، يجب أن تكون قراءات المقاومة منخفضة جدًا (عادةً أقل من أوم واحد) والأهم من ذلك، متطابقة تقريبًا. يجب أن تكون جميع القراءات الثلاث متطابقة تقريبًا.

قراءة "OL" أو مقاومة لا نهائية تعني وجود لف مكسور أو مفتوح. تشير القراءة التي تختلف بشكل كبير عن القراءتين الأخريين إلى لف قصير، حيث تسبب التلف في إنشاء طريق مختصر داخل هذا الطور.

الأخطاء الشائعة التي يجب تجنبها

تشخيص المحرك أمر مباشر، ولكن الأخطاء يمكن أن تؤدي إلى استنتاجات غير صحيحة أو مخاطر تتعلق بالسلامة.

المحرك مقابل الكابل

الاختبار الفاشل لا يعني دائمًا أن المحرك سيئ. يمكن أن يتطور أيضًا ماس كهربائي إلى الأرض أو بين الأطوار في كابل الطاقة الذي يؤدي إلى المحرك.

إذا حصلت على قراءة سيئة في خزانة التحكم، فافصل دائمًا الكابل عند المحرك نفسه واختبر المحرك مباشرة. هذا يعزل الخطأ إما إلى المحرك أو كابل الإمداد.

استخدام الأداة الخاطئة

في حين أن جهاز القياس المتعدد يمكنه اكتشاف ماس كهربائي مباشر بالأرضي، إلا أنه لا يمكنه إجراء اختبار عزل حقيقي. قد لا تكون إشارة الجهد المنخفض الخاصة به قوية بما يكفي لإحداث قوس عبر العزل الضعيف.

يعد جهاز اختبار مقاومة العزل الأداة النهائية لاختبار الأرضي. جهاز القياس المتعدد كافٍ فقط لاختبار التوازن بين الأطوار.

تجاهل العوامل البيئية

الرطوبة عدو شائع لفات المحرك. قد يُظهر المحرك الذي ظل في بيئة رطبة قراءة مقاومة منخفضة إلى الأرض.

إذا فشل المحرك في هذا الاختبار، فيمكن إنقاذه أحيانًا عن طريق تجفيفه بشكل صحيح في فرن مُتحكم به وإعادة اختباره.

ماذا تعني نتائجك لخطواتك التالية

توفر نتائج اختبارك مسارًا واضحًا للمضي قدمًا.

إذا كانت لديك مقاومة لا نهائية للأرضي وقراءات أطوار متوازنة: من المحتمل أن تكون لفات المحرك الخاصة بك على ما يرام. المشكلة على الأرجح في مكان آخر، مثل محرك المحرك (VFD) أو الحمل الميكانيكي أو مصدر الطاقة.
إذا كانت لديك مقاومة منخفضة أو استمرارية إلى الأرض: المحرك به ماس كهربائي مباشر وغير آمن. يتطلب إعادة لف احترافية أو استبدال كامل.
إذا كانت لديك قراءة مفتوحة ("OL") بين أي طورين: هناك لف مكسور داخل المحرك. يحتاج المحرك إلى إعادة لف أو استبدال.
إذا كانت قراءات الطور إلى الطور غير متوازنة: المحرك به ماس كهربائي داخلي وسيعمل بكفاءة أقل، ويسخن، ويفشل تمامًا. يجب استبداله.

من خلال إجراء هذين الاختبارين بشكل منهجي، يمكنك الانتقال من عدم اليقين إلى تشخيص واثق لصحة المحرك الكهربائية.

جدول ملخص:

الاختبار	الأداة المستخدمة	نتيجة جيدة	نتيجة سيئة	يشير إلى
مقاومة العزل (اختبار الأرضي)	جهاز اختبار مقاومة العزل (Megger)	مقاومة عالية جدًا أو لا نهائية (MΩ)	مقاومة صفرية أو منخفضة جدًا	ماس كهربائي بالأرضي؛ فشل العزل
مقاومة الطور إلى الطور (اختبار التوازن)	جهاز قياس متعدد (إعداد الأوم)	مقاومة منخفضة ومتوازنة (<1Ω) عبر T1-T2، T2-T3، T3-T1	قراءات OL (لا نهائية) أو غير متوازنة بشكل كبير	لف مفتوح أو قصير

هل تحتاج إلى آلات موثوقة للحفاظ على سلاسة مشاريعك؟

إذا كانت أعطال المحركات تسبب توقفًا مكلفًا في موقع البناء الخاص بك، فيمكن لـ GARLWAY المساعدة. نحن متخصصون في آلات البناء المتينة - بما في ذلك الرافعات، وخلاطات الخرسانة، ومصانع الخلط - المصممة لتلبية الاحتياجات الصعبة للمقاولين وشركات البناء في جميع أنحاء العالم.

دعنا نوفر لك المعدات القوية التي تعتمد عليها شركتك. اتصل بخبرائنا اليوم لمناقشة متطلبات الآلات الخاصة بك والحفاظ على إنتاجية عملياتك.