لا، لا تتطلب الرافعات بالضرورة بطارية خاصة بها، ولكن يجب بالتأكيد عدم تشغيلها من بطارية بدء تشغيل المحرك وحدها. إن سحب الطاقة الهائل للرافعات يجعل من الممارسة القياسية تشغيلها من بنك بطاريات "منزلي" منفصل ومخصص أو بطارية مثبتة في المقدمة لضمان الموثوقية وحماية الأنظمة الحيوية للقارب.
القضية الأساسية ليست مجرد وجود بطارية منفصلة، بل تتعلق بإدارة الطلب الهائل على الطاقة قصير الأمد للرافعات. يمكن لهذا الطلب أن يستنزف بطارية بدء التشغيل الخاصة بك أو يعاني من خسارة كبيرة في الأداء (انخفاض الجهد) عبر مسافات كابل طويلة، مما يجعل مصدر طاقة مخصص أو قريب حلاً هندسياً متفوقاً.
المشكلة الأساسية: سحب التيار العالي
تعتبر الرافعات البحرية واحدة من أكثر المعدات استهلاكاً للطاقة على متن السفينة. فهم تأثيرها هو مفتاح تصميم نظام كهربائي موثوق.
لماذا تسحب الكثير من الطاقة
يخضع محرك الرافعات لحمل شديد أثناء رفع مئات الأرطال من المرساة والسلسلة من قاع البحر. يتطلب هذا العمل كمية هائلة من التيار الكهربائي، وغالباً ما تسحب 100 إلى 200 أمبير أو أكثر أثناء التشغيل.
هذا طلب كبير ومفاجئ على نظامك الكهربائي، يتجاوز بكثير طلب الأضواء أو المضخات أو إلكترونيات الملاحة.
حماية بطارية بدء تشغيل المحرك
القاعدة الأكثر أهمية في التصميم الكهربائي البحري هي حماية قدرة المحرك على البدء.
إن توصيل جهاز ذي سحب عالٍ مثل الرافعات مباشرة ببطارية بدء التشغيل الخاصة بك يخلق خطراً جسيماً. قد يؤدي تشغيل الرافعات حتى لفترة قصيرة إلى استنزاف البطارية بما يكفي لمنعك من بدء تشغيل المحرك، مما يتركك عالقاً.
لهذا السبب، يجب تشغيل جميع المعدات غير الضرورية ذات الحمل العالي من بنك بطاريات "منزلي" منفصل.
العدو الحقيقي: انخفاض الجهد
حتى عند استخدام بنك بطاريات منزلي كبير، تنشأ مشكلة أخرى حرجة: انخفاض الجهد. غالباً ما يكون هذا هو السبب التقني الأساسي لتركيب بطارية مخصصة بالقرب من الرافعات.
كيف يقتل طول الكابل الأداء
تفقد الكهرباء الجهد أثناء انتقالها عبر السلك، ويزداد هذا الفقد مع طول السلك وكمية التيار المار فيه.
عادةً ما يتم تركيب الرافعات في المقدمة، بينما غالباً ما توجد بنوك البطاريات في المؤخرة أو في منتصف السفينة لتوزيع الوزن. يمكن أن يؤدي هذا إلى مسار كابل طويل جداً - غالباً 25 قدماً أو أكثر. يتسبب سحب التيار العالي عبر هذه المسافة الطويلة في انخفاض كبير في الجهد بحلول الوقت الذي تصل فيه الطاقة إلى محرك الرافعات.
أعراض الجهد غير الكافي
ستؤدي الرافعات التي تعاني من نقص الجهد المناسب إلى ضعف الأداء. ستلاحظ أنها تعمل ببطء، أو تكافح تحت الحمل، أو حتى تتوقف تماماً.
هذا لا يجعل الإرساء صعباً فحسب، بل يولد أيضاً حرارة زائدة في المحرك، مما يمكن أن يقصر بشكل كبير من عمر تشغيله.
حل البطارية الأمامية
الطريقة الأكثر فعالية للقضاء على انخفاض الجهد الكبير هي تقصير مسار كابل التيار العالي.
من خلال تركيب بطارية مخصصة (أو بنك صغير) في المقدمة، بالقرب من الرافعات، تكون كابلات القياس الثقيل التي تحمل أكثر من 100 أمبير بطول بضعة أقدام فقط. هذا يضمن أن محرك الرافعات يتلقى أقصى جهد ويعمل كما هو متوقع من الشركة المصنعة. لا يخضع سلك الشحن الأطول والأصغر قياساً من المولد أو الشاحن لنفس انخفاض الجهد الشديد.
فهم المفاضلات
بينما تعتبر البطارية الأمامية المخصصة هي الحل التقني المثالي، إلا أنها تأتي مع اعتبارات عملية.
التكلفة والتعقيد
يتطلب تركيب بطارية منفصلة أكثر من مجرد البطارية نفسها. تحتاج إلى صندوق بطارية مناسب، وكابلات قياس ثقيل، وصمامات، وطريقة للحفاظ عليها مشحونة، مثل شاحن بطارية إلى بطارية أو مرحل شحن تلقائي (ACR). هذا يضيف تكلفة وتعقيداً إلى نظامك.
الوزن في المقدمة
يمكن أن يؤثر إضافة وزن بطارية واحدة أو أكثر (والتي يمكن أن تزن 50-70 رطلاً لكل منها) في المقدمة على توازن القارب وأدائه. هذا اعتبار حاسم، خاصة بالنسبة للقوارب الصغيرة أو القوارب ذات الأداء العالي.
الصيانة
البطارية المخصصة هي مكون آخر للمراقبة والصيانة. يجب عليك التأكد من أنها تظل مشحونة بشكل صحيح وفي حالة جيدة، مما يضيف إلى قائمة فحص الصيانة المنتظمة الخاصة بك.
اتخاذ القرار الصحيح لقاربك
يعتمد قرارك على حجم سفينتك، ونظامك الكهربائي الحالي، ومتطلبات أدائك.
- إذا كان لديك قارب صغير (أقل من 30 قدماً) مع بنك منزلي يقع على مقربة نسبياً من المقدمة: يمكنك غالباً تشغيل الرافعات مباشرة من البنك المنزلي، ولكن يجب عليك استخدام كابلات بحرية سميكة وعالية الجودة للغاية لتقليل انخفاض الجهد.
- إذا كان لديك قارب أكبر أو مسار كابل طويل ومعقد إلى المقدمة: فإن تركيب بطارية مخصصة في المقدمة هو الخيار الهندسي المتفوق لضمان الأداء والموثوقية.
- إذا كان تركيزك الأساسي هو الموثوقية والسلامة المطلقة: افصل طاقة الرافعات عن بطارية بدء تشغيل المحرك. قم بتشغيلها من بنك منزلي قوي أو بطارية أمامية مخصصة لضمان أنه يمكنك دائماً بدء تشغيل محركك.
في النهاية، ضمان وصول الرافعات إلى طاقة كافية دون تعريض محركك للخطر هو أمر أساسي للإبحار الآمن والخالي من التوتر.
جدول الملخص:
| السيناريو | مصدر الطاقة الموصى به | الفائدة الرئيسية |
|---|---|---|
| قارب صغير، مسار كابل قصير | بنك بطاريات منزلي | فعال من حيث التكلفة، يستخدم النظام الحالي |
| قارب كبير، مسار كابل طويل | بطارية أمامية مخصصة | يقضي على انخفاض الجهد، يضمن أقصى أداء |
| التركيز على سلامة المحرك | بطارية منزلية معزولة أو مخصصة | يحمي بطارية بدء تشغيل المحرك من الاستنزاف |
تأكد من أن الرافعات تعمل بشكل موثوق وأن محركك يبدأ في كل مرة. تتخصص GARLWAY في آلات البناء القوية، بما في ذلك الرافعات وأنظمة الطاقة المثالية للتطبيقات البحرية. تساعد خبرتنا شركات المقاولات والمقاولين في جميع أنحاء العالم على تصميم حلول متينة وعالية الأداء. اتصل بـ GARLWAY اليوم لمناقشة احتياجات الطاقة الخاصة بك والإرساء بثقة!
دليل مرئي
المنتجات ذات الصلة
- مرساة رافعة ونش قارب كهربائية شديدة التحمل وونش مرساة
- رافعة ونش ونش ونش مقطورة القوارب من وارن
- رافعة رافعة رافعة كهربائية لرافعة مرساة القارب للتطبيقات البحرية
- ماكينات الخلط الجاهزة لماكينات الخلط الجاهز للبناء
- ماكينة خلط الأسمنت المحمولة مع ماكينة رفع الخرسانة
يسأل الناس أيضًا
- ما هو رضا المستخدم العام عن روافع مرساة القوارب؟ تغيير جذري للقوارب
- هل يجب ربط مرساة الونش؟ لماذا هو ضروري لسلامة القارب
- كيف يعمل ونش تثبيت القارب؟ دليل للتعامل الموثوق مع المرساة
- ما هو الفرق بين مرساة الرافعة ورافعة الإرساء؟ دليل أساسي للمعدات البحرية
- ما هي الرافعات الكهربائية البحرية وخصائصها؟ الميزات الرئيسية للعمليات البحرية الموثوقة
